液壓系統的調定壓力為30MPa,小于該壓力則為系統壓力偏低。液壓系統的故障主要表現在兩個方面:大臂舉升緩慢無力;回轉緩慢無力。引起兩個故障的主要原因是工作油壓偏低,而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。油路暢通、密封好是系統正常工作的保證,堵塞和泄漏是最常見的液壓傳動故障,因此檢查液壓傳動故障一般從液壓油路方面開始檢查。以下是對液壓系統不同故障現象的診斷和排除方法。
1. 大臂舉升緩慢無力,而其它動作正常
1.1 故障診斷
在液壓系統中,如只是動臂舉升緩慢無力,而轉斗翻轉正常。從工作原理圖不難看出:其它工作正常,這說明工作泵、總安全閥是正常工作的,他們所提供給整個系統的壓力足夠,同時也說明泵進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質沒問題。此時只需檢查大臂滑閥、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。
(1)檢查油路堵塞情況
先作常規處理,拆下油管,拆下大臂滑閥閥體、閥桿及相關部件進行清洗,把油道清洗干凈并用壓縮空氣吹通吹干。
(2)檢查油路泄漏情況
液壓系統的泄漏一般都是在使用一段時間后產生。從表面現象看,多為密封件失效、損壞、擠出或密封表面被拉傷等造成。主要原因有:油液污染、密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格,管接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等。泄漏分為內泄漏和外泄漏,通常故障主要由于內泄漏引起
(3)內泄漏故障的處理
該部分內泄漏主要產生于動臂滑閥和油缸內泄漏。內泄漏主要發生于閥體和油缸內部,不易檢查。但我們可以借助一些輔助方法來判斷泄漏情況。
(4)對大臂油缸的檢查
當大臂油缸活塞收到底后,拆下無桿腔油管,使大臂油缸有桿腔繼續充油。若無桿腔油管口有大量工作油泄出,說明液壓缸發生內漏;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,大臂操縱桿置于中位,并使發動機熄火,觀察大臂的下沉速度;然后,將大臂操縱桿置于上升位置,如果這時大臂下沉速度明顯加快,也說明內漏發生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內漏原因出在大臂滑閥。
(5)對大臂滑閥的檢查
大臂滑閥的泄漏主要是因為閥桿與閥體的配合間隙太大、調壓彈簧損壞、閥內密封件損壞等。檢查閥桿和閥體的配合間隙,檢查壓力彈簧,看閥體內密封件是否有損壞。
1.2排除方法
如果缸內泄漏測試結果超過規定值,應予以拆開作進一步檢查,如密封圈損壞則更換,如缸壁拉傷嚴重則更換;如動臂閥磨損嚴重則更換。
2.1故障診斷
在液壓系統中,如大臂工作正常;小臂(鏟斗)工作緩慢無力。從工作原理圖不難看出:大臂舉升正常,這說明工作泵、總安全閥是正常工作的,同時也說明泵進油端的管路和濾油器以及油箱的油量、油質沒問題。此時只需注意檢查小臂(鏟斗)工作滑閥、安全閥、及其密封件。
2.2排除方法
液壓傳動故障診斷與排除方法大同小異,同樣小臂(鏟斗)部分與大臂部分的故障處理方法也基本相同,因此對此處理小臂(鏟斗)工作部分的故障可參考。